Ямар төрлийн машинны шавьжний материал хамгийн тохиромжтой бөхийн халуун ба хүйтэн цаг агаарын нөхцөлд?

Хүчтэрсэн температур хэлбэлзлийн бүсүүдэд амьдардаг жолоочид автомашин дотоод төхөөрөмжүүд сонгохдоо онцгой дуудлага тулгармуйн. Зөв машинны шавьжийн материал нь жил бүр хамгаалах, урьдчилан газардаж, аюултай жолоодох нөхцөл, тогтмол солих зардал хоорондын ялгаа бүтээдэг. Таны халуун говьны зуны температур 120°F-аас дээш үеүдэд замын хөдөлгөөнийг хангах юм уу, -40°F-аас доош Арктикийн өвөлд төлөөрөх үед — үүн дотроо ялгаатай материалын дулааны даралтад яаж итгэдэгийг ойлгох нь таван хүнд төхөөрөмжийн үнэ цэнэ, доторх хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хадгалахад чухал.

Автомашинуудын хөрвөн бүтээгдэхүүний зах зээлд олон төрлийн шаварлаг материалууд байдаг, тус бүр нь тодорхой ажиллах чанарыг хангахуйц үйлдвэрлэсэн. Гэтэд, бүх материалууд дулааны хүчтэршүүн нөхцөлд бүтцийн бат бүтэн байдал, сургууль, хамгаалах чанарыг хадгалах чадваргүй. Энэ дэлгэрэнгүй шинжилгээ нь хүнд климатын нөхцөлд материалуудын ажиллах чанарын шинжлэх ухааныг судалж, температурт циклүүд как молекулар бүтцүүдийг нөлөөлөхийг үнэлж, жилдүүн нөхцөлд хамгаалах найдвартай чанарыг хангах автомашинуудын шаварлаг материалуудын найрлалыг тодорхойлж буй. Канадын саваннадас доош Аризонагийн говьд хүртэлх климатын нөхцөлд автомашин үлдээгсдийн хувьд энэ захидал нь мэдлэгт суурилж худалдан авах шийдвэр гаргахад шаардагдах техник мэдлэгийг үзүүрлэж буй.

Дулааны хүчтэршүүн нөхцөлд материалуудын ажиллах чанарыг ойлгох

Температур яаж полимер бүтцүүдийг нөлөөлөх

Автомашин дээрх хөвөртүүрүүдийн аливаа материалын үйлдэл нь үндэментүүн түүний полимер цахилгаан гүйдэл бүтцэд ба түүн дээрх молекуляр холбоосуудын дулааны энергид хариу үйлдэлд хамаарна. Температур өсөх үед полимер цахилгаан гүйдлүүд кинетик энергийг олж, молекуляр хөдөлгөөнийг ихэсгэн, хялбархан хөөрч, хэлбэр алдаж, эсвэл бүтцэнд бүрэн газар хүртүүрүүд үүсгэж чадна. Харин хүчтүүн хүйтнүүд молекуляр хөдөлгөөнийг багасгаж, ихэвчлэн хатууран, трещин үүсгэж, сургуульд хөдөлгөөнийг алдаж чадна. Цаг агаарын хүчтүүн нөхцөлд зориулж хийгдсэн материалын стабилизаторууд ба пластификаторууд нь өргөн температур диапазонд оптималь молекуляр үйлдлийг хадгалж үлдмүүр.

Жишээ нь, байгалийн гумбэрт байдаг ургамлын хийн урт зангилаа байдаг. Хэрэв энэ арьсыг зөв угааж, тогтворжуулах нэмэлт бодис хэрэглэхгүй бол тэдгээр зангилаанууд бие биедээ угааж, эдлэл нь элбэг болж, дарамтад өртөж, хэлбэр нь өөрчлөгдөж, таагүй үнэр гаргах болно. Эрчимтэй үйлдвэрлэгчид энэ асуудлыг давхар холбох үйл явц, халуун эсэргүүцлийг ихээхэн сайжруулах гурван хэмжээний сүлжээний бүтцийг бий болгодог. Автомашины тавилганы шилний шилжилтийн температур нь хатуугаас гумбэрт шилжих хандлагатай болох цэгт тохирдог бөгөөд энэ нь хүйтэн уур амьсгалын үйл ажиллагааны чухал онцлог юм.

Дулааны цикл ба материалын ялжилт

Хүчтэй температурт урт хугацааны үлдэх нь илүү вредтэй бөгөөд, өдөр тутамд болон улирлын дагуу дулааны циклд орж, давтагдаж сунгах, хумсах үзэлд илүү вредтэй. Денвер хотод гадаа зогсоогдсон машины доторх температур хавар улиралд үүрний үед -10°F-с өдрийн дунд үед 140°F хүртэл хэлбэлзэж болой. Энэ тогтмол цикл материалдын холбоосыг хатуу шахаж, УФ-деградацийг хурдасгаж, аль ч үйлдвэрлэлд үүсгүүр үлдсэн сул талыг илрүүлж. Өндөр чанарын машинны шавилангуудын материалд дулааны тогтвортой бүрдүүлэлтүүд оруулж, сунгах коэффициентийг хамгийн бага байлгаж, дулааны циклд хэмжээний тогтвортой байдалд хангаж.

Теплодоргөлт коэффициент өндөр бүхий материалын хувьд цаг хугацаа өнгөрөх тусам харахуйц хурдатга, ирмүүсний ялтас хүртэл хөврүүлж, бүхий л хугацаанд үлдмүүр үүсгэж болой. Энэ нь зөвхөн гадаад хуурай бүтэцтүүрүүлж, аюулгүй байдлын асуудал үүсгэн, хаягчын байршлын шилжилт нь дарах товчны ажиллагаанд саад учруулж болой. Цаг агаарын нөхцөлд тустай материалын лабораторийн туршилтын протоколд ихэвчлэн жинхэнэ амьдралд жилүүдийн туршид ашиглагдахыг дүрслэхүүн тэмпературт хүртэл олон зуун дулааны шокк цикл ордог. Тэрхүү туршилтуудын дараа трещин, үлдмүүр үүсгэх деформаци, юмс үлдмүүр үүсгэх чанарын өөрчлөлт үүсгэхгүйгээр гарч ирсэн машинны шавьж материал нь үнэнхүү цаг агаарын нөхцөлд тустай бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд бүтээд......

Ультравиолет цацрагт хүндсэн ба дулааны нийлмүүр

Хүчтэрсэн дулааны нөхцөлд их хүчтэрсэн УФ цацрагт үлдэх нь ховор тохиолдой. 290–400 нанометр урттай нарны цацрагт полимер холбоосуудыг таслахад хүртэл хүрэх энергия байдаг, үүн дотор фотооксидатив деградацийн процессын эхлэл үүсдэг. Энэ процесс дулааны температур өсөхтүн шүүрхүүн хурдассан хурдтайгаар хурдассан хурдтайгаар явлагддаг, үүн дотор дулаан ба УФ цацрагт үлдэх нь хооронд нь синергетик үйлдэл үзүүлдэг, өөрсдийн разрушительное нөлөөллийг хооронд нь нэмж үлдэдэг. Хүрэлцэхүүн УФ стабилизатор агуулдаггүй автомашинны шалны цайр хоёрт, хугацаа үлдэхгүй гялтсаж, гадаргуу трещиныг үүсгэдэг — үүн дотор өндөр өндөрлөгт буюу үүн дотор өмнөд климатын нөхцөлд нэг зунд л.

Дэвшилтүүд материалд нүүрстөрөл, хориглосон амин төрлийн гэрэл тогтвортойжуулагчид болон УФ шингээгчдийг оруулж, полимер цэпүүдийн гэрлийн деградацийн үр дүнд үүсэх хоронд хамгаална. Эдгээр нэмэлт бүрдүүлэгчдийн үйлдлийн механизм нь хувьсгагч холбоосуудад хүрэх үед хоронд УФ долгионуудыг урьдчилан шингээх юм уу, окисдож буй үед үүсэх чөлөөн радикалуудыг түүнхүү зайлшгүй хүчирхүүлж, түүнийг саархуулж буйдаа оршит. Түүнхү, төвхөн тусгай хамгаалалтын системүүдийн үр дүнтэй бүтээмж нь дотоодын халуун климат ба өндөр наран цацрагт бүрдүүлсэн бүснүүд, жишээ нь Америкийн хойд-хойд бүс юм уу Австралийн гадаад бүснүүдт, материалдын урт үйлдлийн хугацаатай шууд холбоотой.

Климатын төвхөн төшлөөнд түүнд тохиромжтой материал төрлүүдийн үнэлэлт

Термопластик полиолефиний ажиллах онцлог шинж чанарууд

Термопластик полиолефин нь өнөөдөр хэрэглэж буй хамгийн олон төрлийн цаг агаарын нөхцөлд тохиромжтой автомашинны шалны цайртунгийн материал юм. Эдгээр материалын үндсэн полимерүүд нь полипропилен эсвэл полиэтилен бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөрсүүд бөөр......

Чачирхай TPO-н молекуляр архитектурт полимерийн матриц доторх кристалл ба аморф хэсгүүд бүгд оролцоно. Кристалл хэсгүүд бүтцэнд хүч, дулаан төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтөйд төвөгтө......

Синтетик резиний нүүрсүүдийн давуу талууд

Синтетик каучук, түүнд онцгой нь EPDM ба нитрил суурьт нүүрсустөрөлдүү бодисууд нь зохистой холимогт бүх температурт хязгаарууд дотор онцгой үр дүн үзүүлдэг. Эдгээр эластомер материалууд климатын нөхцөлд үлдэх үед бүх төрлийн бүтээдүү материалуудын газардаж хаягдахад чинь түүдүүлж, төвхөн хүчирхүүлж, сундралт байдалд үлдмүүр. Өндөр чанарын синтетик каучук машины шавиланы хувцасын материалууд -60°F-ийн температурт хүртэл хөөрхөн байх чадварыг хадгалж, 200°F-ийн тогтвортой температурт хүртэл хориглолтгүй үлдмүүр, пассажир машинахуудад тохиолдож буй бүх климатын нөхцөлд ашиглаж болмүүр.

Синтетик каучук хатуургын хүчилтүрүүлэх процессын үед полимер цахилгааны хооронд нь сульфурын холбоосууд үүсдэг, үүн дотор гурван хэмжээст сүлжээ үүсдэг, ялгаатай хэлбэрт орж бүүрнүүр хөвчлөгдсөн дараа анхны хэлбэрт нь буцаж ирдэг. Энэ уян хөвчлөг амьсгалын чадвар нь таваргын халуун ба хүйтэн нөхцөлд таваргын шүүрлүүрт хоёр хүйтэн нөхцөлд хөвчлөгдсөн дараа анхны хэлбэрт нь буцаж ирдэг. Орчин үеийн синтетик каучук холимогт антиоксидант ба антиозонант нэмж, дулааны нөхцөлд удаан хагарахын тулд хамгаалалт үүсгэдэг, таваргын шүүрлүүрт хамгаалалтын чанарыг сарын оронд жилүүд хадгалж үлдээдэг.

ПВХ ба винил экстремум нөхцөлд яагаад хүртэлхүйц биш

Поливинилхлорид ба винил нь икономик ангилалд хамаарах бүтээдүүдэд тархуу тархуу ашиглагдаж буйн харахад, тэрдүүрээр температурт хүчтэй колебацийн нөхцөлд машинны шавилан дээрх хайрцагуудын материал гэж хүмүүсийн хувьд муу үзүүлэлт үзүүлдэг. PVC-ийн температур бүүр доогуур унах тусам илүү хатуу болдог, олон формулалар 32°F-аас доош температурт бүүр сургуульд хатуу болдог. Энэ хатуу чанар нь хүйтэн цагт хайрцагуудын трещины үүсэх шалтгаан болдог, түүндүүрээр нугалмур хүртэл хайрцагуудын ирмүүд ба үлдээдүүд дээрх даралт их бүснүүд. Пластификаторын нэмэлт нь хүйтний үед хайрцагуудын сургуульд хатуу бүснүүдийн үзүүлэлтийг сайжруулдог, гэтэдүүр дулааны төвдөлт ба урт хугацааны тогтвортой бүснүүдийн үзүүлэлтийг муудуулдог.

Дулааны температурт PVC-дүүрэмдсэн материалын өмнө өөр өөр сорилтууд вст. Сургуульд хөдөлгөөнийг дэмжихийн тулд нэмж өгсөн пластикчлагч бодисууд хугацаа өнгөрөх тусам гадаргуу руу шилжин, түүнд тослог бүрхүүл үүсгэдэг — үүн дотор тоос, хөлдөн хувцас, гутал зэрэг бүхнүүд дүүрэмдсэн бөөрөнхий бүрхүүлд хүртэл хүртүүлдэг. Пластикчлагч бодисуудын шилжилт нь материалд хугацаа өнгөрөх тусам илүү хатуу, илүү хялбархан хагарах чанарыг олгож, түүнийг ашиглах хугацааг бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр бүүр......

Температурт төвөгтүүлэх чадвараас гадна шүүлтүүн хүчин зүйлс

Температурт төвөгтүүлэх нөхцөлд усны удирдлага

Чийгшлэл ба температурын харилцан үйлдлийн улмаас машинны шавьжин дээрх хулгайнуудын материал сонгох үед нэмэлт хүнд бүрдүүлэл үүсдэг. Хүйтэн бүснүүдэд машинаа вагзлахад орж ирсэн цас ба хөлдмүүр талхигнаж, үлдмүүр үүсгэдэг, түүн дотор шавьжин дээрх хулгайнуудын газрын хулгайн дээрх хулгайнуудын хооронд холбоос үүсгэдэг, мөн машинны ажиллагааг саадтай болгож чадах хөлдмүүр үүсгэдэг. Харин халуун, чийгт бүснүүдэд хулгайнуудын доорх чийгшлэл нь хөвөнгүйн үржих хурдыг нэмэгдүүр, муу үнсний үүсгэдэг, мөн хулгайнуудын материал ба доорх хулгайн хоёр талд хордуулдэг. Идеал материалаа агаарын температурт хамаарч, чийгшлэлийг үр дүнтэй удирдмүүр.

Урьдчилан хөгжсөн машины шалны МАТ материал загварууд нь шингэнийг хүлээн авах үүрдүүр хана, урсгалын систем, агаарын цорго зэрэг элементүүдийг агуулж, шингэнийг хүлээн авах, ууршилтыг хурдасгахын зэрэгцээ шингэн шингэхгүй материал ашиглах ёстой. Учир нь шингэн шингэх нь жинг нэмэгдүүр, бактерийн үржлийг дэмжүүр, хүйтэн климатад цас таяж, дахин хөлдөх үзэлд орж, материалд гэмтэл учруулж болой. Гадаргуугийн бүтэц нь ууршилтыг хурдасгах ёстой, гэтэдүүр гадаргуу нарийн гөлгөр бөхлөгүй байх ёстой. Температурт хамааралгүй гадаргуугийн шинж чанарыг хадгалж чадах материалын тусламжтайгаар хөлдөн таяж, борооны усаар нойтон гадаргуу дээр итгэлтүүр бүх төрлийн нөхцөлд хадгалагдаж болой.

Температурт хамааралгүй химийн төвөгтүүр төвөгтүүр

Автомашинуудын шалны орчин нь материалд замын давс, хөлдүүлэх бүрдүүл, газрын тосны бүрдүүл, цэвэрлэх бүрдүүл зэрэг олон төрлийн химийн бүрдүүлд үлдмүүр үзүүлдэг. Автомашинуудын шалны цайртунгийн химийн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн төдийлөн тө......

Кальцийн хлорид ба магнийн хлоридын цас хайлуулах бүрдэл нь олон полимер төрлийн хувьд тун хүчтэй нөлөө үзүүлдэг, гачин нөхцөлд (хөлдөж-хайлах цикл) хавсаргатдаа түүн дээр илүү хүчтэй нөлөө үзүүлдэг. Эдгээр чийг шингээдэг давснууд чийг татах чадвартай бөөрсгөн, хурдан деградацийг хурдасгах нөхцөлд чийгт бүрдмүүр үлдээдэг. Чанартай автомашинны шалны цайртунд ашиглагдаж буй материалууд урт хугацааны үйлчлэлд дүрсний тогтвортой байдал, өнгөний талд хоосронгүй байдал, механик шинж чанаруудын алдагдалд төвөгтүшгүй төрөлхийн төвөгтүшгүй байдал үзүүлдэг. Түүнчлэн, материалууд петрол-суурьт бохирдуулагчдын нөлөөнд төвөгтүшгүй байдал үзүүлдэг — хялгасрах, өргөсөхгүй байдал, температур нөхцөлд хамаарч үлдээдэг дүрсний тогтвортой байдал ба хамгаалах үүрэг.

Дулааны стресс үед барьж держащая системийн бүтэн байдал

Хамгийн цаг агаарын өөрчлөлтөд түүрхүүн төвөгтүш хүртэл төвөгтүш бүхий автомашинны шалын цайрхагуудын материал ч, барилдааны системүүд дулааны хязгаарын нөхцөлд газардаж, үр дүнгүй болой. Холбогч-холбогч (hook-and-loop) холбогчид, бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхүүлд бүрхүүлд зориулж хийсэн бүрхү......

Төвөгтэй цаг агаарын нөхцөлд ашигладаг үлдээдэг тавиур хөрвүүлдүүрүүд нь температурт хүчтэрүүн нөхцөлд зориулан төлөвлөгдсөн батжилтын системүүдийг ашиглана. Металл батжилтын цэгүүд нь халалт дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж, халуун дүүрэн хөлдөлт дүүрэн хүчтэрүүн нөхцөлд тогтвортой батжилтын хүчийг хадгалж,......

Тодорхой цаг агаарын нөхцөлд хэрэглэх материал сонгох заавар

Арктик ба Далд Арктик цаг агаарын шаардлагууд

Тогтвортой хүйтэн бүснүүд, жишээлбэл -20°F-аас доош температурт үргэлжлүүр хөдөлгөөн хийж буй тавиур дээрх машин хулгана материал нь гайхалтай хүйтний нөхцөлд хатуурахгүй, мөн хүчдүүр хүртэл төвөгтүй бүснүүд, жишээлбэл Аляска, Хойд Канад, Скандинави, Сибирьд ажиллах жолоочид хүйтний нөхцөлд онцгой ажиллахын тулд тодорхой хүйтний нөхцөлд зориулж бүтээсэн материалын хэрэгцээ түүхүүр. Температур -40°F ба түүнээс доош унах үед олонх материалын хатуурах чанар нь шилтэй адил болдог, иймд түүнд хүчдүүр хүртэл төвөгтүй бүснүүд, жишээлбэл Аляска, Хойд Канад, Скандинави, Сибирьд ажиллах жолоочид хүйтний нөхцөлд онцгой ажиллахын тулд тодорхой хүйтний нөхцөлд зориулж бүтээсэн материалын хэрэгцээ түүхүүр. Температур -40°F ба түүнээс доош унах үед олонх материалын хатуурах чанар нь шилтэй адил болдог, иймд түүнд хүчдүүр хүртэл төвөгтүй бүснүүд, жишээлбэл Аляска, Хойд Канад, Скандинави, Сибирьд ажиллах жолоочид хүйтний нөхцөлд онцгой ажиллахын тулд тодорхой хүйтний нөхцөлд зориулж бүтээсэн материалын хэрэгцээ түүхүүр. Температур -40°F ба түүнээс доош унах үед олонх материалын хатуурах чанар нь шилтэй адил болдог, иймд түүнд хүчдүүр хүртэл төвөгтүй бүснүүд, жишээлбэл Аляска, Хойд Канад, Скандинави, Сибирьд ажиллах жолоочид хүйтний нөхцөлд онцгой ажиллахын тулд тодорхой хүйтний нөхцөлд зориулж бүтээсэн материалын хэрэгцээ түүхүүр. Температур -40°F ба түүнээс доош унах үед олонх материалын хатуурах чанар нь шилтэй адил болдог, иймд түүнд хүчдүүр хүртэл төвөгтүй бүснүүд, жишээлбэл Аляска, Хойд Канад, Скандинави, Сибирьд ажиллах жолоочид хүйтний нөхцөлд онцгой ажиллахын тулд тодорхой хүйтний нөхцөлд зориулж бүтээсэн материалын хэрэгцээ түүхүүр. Температур -40°F ба түүнээс доош унах үед олонх материалын хатуурах чанар нь шилтэй адил болдог, иймд түүнд хүчдүүр хүртэл төвөгтүй бүснүүд, жишээлбэл Аляска, Хойд Канад, Скандинави, Сибирьд ажиллах жолоочид хүйтний нөхцөлд онцгой ажиллахын тулд тодорхой хүйтний нөхцөлд зориулж бүтээсэн материалын хэрэгцээ түүхүүр. Температур -40°F ба түүнээс доош унах үед олонх материалын хатуурах чанар нь шилтэй адил болдог, иймд түүнд хүчдүү......

Долгион хүйтэн нөхцөлд хөөрч чадах чадвараас гадна, арктик климатын дугуйн хулгайнууд нь хөлдсөн гадаа нөхцөлсөөс халуун дотоод орчинд шилжих үед төлөвлөгдсөн бөөртөл бүрдүүлэх ёстой. Энэ хурдан температур өөрчлөлт нь хэдхэн минутанд 100°F-аас илүү өсөж, конденсат ба дулааны шок үүсгэж, машины шавьлан хулгайнуудын материал нь хөврөл, цацрагт бүрдүүлэлт, хэмжээний тогтвортой бүрдүүлэлт алдахгүйн тулд түүнд төлөплөгдсөн бөөртөл бүрдүүлэх ёстой. Гүн ховилууд ба үргэлжлүүлсэн ирмүүд нь хайласан цас ба хөлдмүүрнээс үүсэх том хэмжээний чийгийг хүлээн авахын тулд онцгой чухал шинж чанарууд болой, харин гадаргуугийн бүтэц нь хэсгийн хөлдмүүрнээр хучигдаж байх үед ч грип (бүрдүүлэлт) үзүүрлүүлэх ёстой.

Гови ба хушаа климатын нөхцөлс

Говьн орчин нь тавангуудыг урт хугацааны хүчтэй дулаан, хүчтэй УФ цацрагт үлдээх бөөртөн өдөр-шөнө температур хөөрхийн нөхцөлд оруулж, Аризона, Невада, Сауди Арабстан, Австралийн дотоод бүснүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтүүдтү......

Говь цаг агаарын нөхцөлд ашиглагдах машинны шавиланы материалдын найрлалд хамгийн их хэмжээний УФ тогтвортойжуулагч ба дулаан төдийлөн төвөгтүй полимер сууринууд орж ирмүү. Гэрэлт өнгүүд нарны цацрагийг шингээхийн оронд тусгаад, гадаргуугийн температурыг зохицуулд тусалмүү. Үнэртүүр төдийлөн чухал болж ирмүү, учир нь дулааны нэмэгдсэн нөхцөлд үлдсэн үйлдвэрлэлд хэрэглэдэг химикатууд ба доод сортын нэмэгдүүлэлтүүд ууршмүү. Түүнчлэн, материалын ариун цагаарын нөхцөлд онцгой таарах жижиг тоос ба песокт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвөгтүй бүтцүүдт төдийлөн төвө......

Континентал цаг агаарын олон талт шаардлагууд

Магадгүй, автомашинны шавилан дээрх хөвөнгүй хувцасын материалд хамгийн их шаардлага тавигч цаг агаарын нөхцөл нь жилийн турш хүчтэй хүйтэн ба хүчтэй дулааны нөхцөлд итгэж буй бүснүүд юм. Дунд Америк, Дунд Европ ба Азийн зарим бүснүүдэд тогтвортой цаг агаарын нөхцөл бүрдүүлдэг, түүнд зунд температур 110°F-аас дээш, өвөлд -30°F-аас доош хүрдэг. Материалууд нь ежегодно 140 градусын дээш хэмжээтний температурт төгс ажиллах ёстой бөгөөд жилийн турш зуунтаа дулааны циклд төдий л төгс төрөлхийн чанарыг хадгалж үлдэх ёстой.

Энэ цаг агаарын олон талт чанар нь хүнд бүтээдүүр шинж чанаруудыг тэнцвэрт байлгахын тулд үлдэхүйц материал инженерчлэлийг шаардаж буй. Полимер нь хөлдсөн үед хумсгүй байх ёстой, гэтэл халуун үед хэмжээний тогтвортой байх ёстой. Түүн дээр түүнд усны цас таяхад ашигладаг бодисуудын нөлөөлөлд төвөгтүүр бөглөрөх ёстой, мөн зуны УФ-туяаны нөлөөлөлд төвөгтүүр бөглөрөх ёстой. Гадаргуугийн шинж чанарууд нь цас, шороо эсвэл тоосоор хучигдаж буй үед ч тулгуур үүрэг гүйцэтгэх ёстой. Зөвхөн хамгийн өндөр чанарын синтетик резин ба үлдэхүйц ТПО (термопластик олефин) бүрдүүлэлтүүд л дээрх бүх шаардлажуудыг амжилттай хангаж буй, ийнхүү материалаа сонгох нь континентал климатын нөхцөлд машин ашиглаж буй хүмүүсийн хувьд түүнхүү чухал бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүрдүүлэлт бүр......

Урт хугацааны үнэ цэнэ ба ажиллах үр дүнгийн эдийн засаг

Үнэн зөв эзэмшилтийн зардлыг тооцох

Хүчтэрсэн цаг агаарын нөхцөлд түрүүчилж буй үнэтэд зориулж хийгдсэн машинны шавьжин дэвсгүүрүүдийн материал анхны үнэд өндөр шаардлага тавьдаг, гэтэдүүр нийт эзэмдэх зардлын шинжилгээ нь ийнхүү хямд хувилбаруудаас илүүдүүр хүртээмүүр дэд хоногтойг харуулж буй. Температурт хүчтэрсэн нөхцөлд зориулж хийгдсэн чанартай шавьжин дэвсгүүр нь хатуу цаг агаарын нөхцөлд ихэвчлэн 5–7 жил үйлчилж буй, харин хямд хувилбарууд нь ихэвчлэн жилд нь нөхцөлд оршоох ёстой, түүн дотроо улиралд нь ч солигдож буй. Худалдан авах үнийг үнэнхүү үйлчилж буй хугацаанд хувааж тооцох үед үнэтэд зориулж хийгдсэн материал нь жилд нь бага зардалд орж, мөн үйлчилж буй бүх хугацаанд илүүдүүр хамгаалалт үзүүлж буй.

Солих давтамжийн дараа, доод чанарын материалын ашиглалт нь машинны газрын хавтгайг түргэн дуусгах, борлуулалтын үнэд сөрөг нөлөө үзүүлэх, аюулгүй байдлын аюул үүсгэх (жишээ нь: хавтгай хөдөлж, педалийн ажиллагаанд саад учруулж) зэрэг нууц зардлыг үүсгэнэ. Чанартай автомашинны шавьжны хавтгайг хамгаалах материал нь газрын хавтгайг будаг, дуусгах, чийглэлтээс хамгаалж, машинны борлуулалтын үнэд зуун, мянган долларын хэмжээнд сөрөг нөлөө үзүүлж чадах гэмтлийг саадтайлахад тусална. Хүчтэй цаг агаарын нөхцөлд ажилладаг автопарк удирдагчдын хувьд материал сонгох нь үндсэн засварын төсөв, машинны ажиллах цагийн алдагдал, ашиглалтын бүх үе доторх нийт үнэд шууд нөлөө үзүүлнэ.

Ажиллах чадварын бүүрэлдүүн муудах муруй

Ялгаатай автомашинны шавьжин материалуудын хүчтэй цаг агаарын нөхцөлд хугацааны дунд хэрхэн деградацид орж, чанарын үзүүлэлтүүд нь хэрхэн үлдмүүр бүүр унаж ирдгийг ойлгох нь худалдан авах шийдвэр гаргахад туслах болой. Дешевтүүн материалууд нь ихэвчлэн анхны жилд хурдан деградацид орж, хүчтэй цаг агаарын нөхцөлд 30–40% хамгаалах чанарыг алддаг. Энэ деградацийн муу төлөв хугацааны дунд улам хурдасса, УФ-туяа, температурт цикл, химийн нөлөө зэрэг хүчин зүйлс нь нийлмүүр гэмтэл үүсгэдэг. Хоёр дахь эсвэл гурав дахь жилд түүнүүд нь ихэвчлэн хамгаалах үүрэгт үлдмүүр бүүр хүртэл бага зүйл хийдэг, мөн үнэндээ аюулгүй байдлын аюул үүсгэдэг.

Харин цаг агаарын хүчтэй нөхцөлд зориулж бүтээсэн үндэсний түвшний материалын хувиралтын муруй хавтгай бөглөр, түүний анхны шинж чанаруудын 90%–аас дээш хэсгийг гурван–таван жил хадгалж, дараа нь постепенно буурдаг. Энэ тогтвортой ажиллах чадвар нь стабилизаторын системд хүрч, полимер бүтцүүдийг материал үйлчилж буй бүх хугацаанд, не газархан хамгаалж, түүний үйлчилж буй хугацаа дуусгүй хамгаалж буйд оршит. Машины шавьлан дээрх хөвөртүүдийн материал сонгож буй үед, цаг агаарын нөхцөлд имитацийн жилүүдийн дараа шинж чанаруудын хадгалалт талаар хурдасгаж туршилт үр дүнгүүдийг шаарду. Хөвөртүүдийн материал туршилтуудын дараа хатуулагүй байх чадвар, өнгөний тогтвортой байх чадвар, хэмжээний нарийн тодорхой байх чадварыг хадгалж чадвал, түүний үндэсний түвшний үнэ нь урт хугацааны тогтвортой үйлчилгээгүй бүрдүүлдэг.

Орчин үеийн тухай, эрүүл мэндийн талаарх шалгалт

Цаг агаарын нөхцөлд түрүүчдийн хувьд төвөгтэй бүснүүдийн доторх машинд зориулж хийгдсэн хөвөрт шилжүүрүүдийн материалдын найрлууд нь үүрдийн хүчин зүйлүүдийн хамт орчин, аюулгүй бүснүүдийн асуудалд илүү их анхаарал хандуулж байна. Чанарын доод түвшний материалын температурт хэт тааруу нөхцөлд үл хүртэмүүн органик нүүрстөрөд, пластификаторууд, бусад химикатууд машины доторх орчинд ялгаруулж байна. Эдгээр газрын доторх холбогдох бүтээдүүд нь сүүдлүүн үнэр үүсгэж, аюулгүй бүснүүдийн асуудлыг үүсгэж байна, түүнд үүрдийн хувьд халуун цагт нүүрстөрөдийн ууршмүүн чанар нь хурдасгаж байна. Үлдсэн үнэдүүн материалын найрлууд нь тогтвортой, бага VOC-ийн найрлуудыг ашиглаж, температурт нөхцөлд хамаарахгүйгүй агаарын чанарыг хадгалж байна.

Орчин үеийн үүднээс үзэхэд, урт хугацааны ашиглалтад зориулж хиймэл газрын хавирга материал нь хүчтэй бөөрсгөн түүнийг олон жил ашиглах боломжтой, ийнхүү хаягдмуйн хэмжээг багасгаж, нөөцүүдийн хэрэглээг бүүр багасгаж байна. Одоо зарим үйлдвэрлэгчид климатын үзүүлэлтүүдийг хуурхайгүй хадгалж, дахин бүтээдүгүй материалын агууламжийг оруулж байгаа. Хавиргын ашиглалтын дуусалт үеийн дахин бүтээдүгүй бүтээдүгүй чиглэл нь мөн нэг шинэ төлөөлөл бөөрсгөн, термопластик материалын хувьд термосет резинтүүдтэй харьцуулж давуу талууд байдаг. Климатын тухай мэдлэг өсөж, климатын хүнд нөхцөлүүд түүн дээр нэмж үүсч байгаа үед, үйлдэл, аюулгүй бүтээдүгүй чиглэл, орчин үеийн хариуцлагын хооронд тэнцвэр тогтоож байгаа материалын хавиргын хамгаалалт нь автомашинуудын ирээдүйн хамгаалалт юм.

Түүн дээрх асуулт хариулт

Машины газрын хавирга 140°F-с дээш халуун температурт юу болдог?

Халуун 140°F-с дээш температурт доод зэрэглэлийн автомашины шавьжин хүрээний материал молекулар задралд орж эхэлдэг. Дунд зэрэглэлийн материалын даралт под нь хөнгөн төрөлдөж, хэлбэр нь үүрд хүртэл алдагдмуйн. Пластификаторууд гадаргуу рүү нүүрд, липкийн буюу тослог үлдэц үүсгмуйн. УФ-н задрал ийнхүү температурт хурдан хурдасмуйн, үүн дотор өнгө арилж, хатж, гадаргуу трещин үүсмуйн. Дээд зэрэглэлийн, дулаан төдийн төвөгтэй нөхцөлд төлөвлөгдсөн материалын бүтцэн бүтэн байдал, хэмжээний тогтвортой байдал, хамгаалах үүрэг хадгалагдмуйн, үүнд дулаан төдийн полимерууд, УФ-т тогтвортой бодисууд, агуйн пластификаторын агууламж ашиглагдмуйн.

TPO-н автомашины шавьжин хүрээ нь говийн халуун ба арктикийн хүйтнийг зэрэг төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд төдийн төвөгтэй нөхцөлд т......

Тийм, зөв бүрдүүлсэн термопластик полиолефиний үүрдний цайтны материал экстрем температурт хүртэлх дуусгүй ажиллах чадварыг гайхалтай харуулж буй. Чачирхай ТПО нь -40°F-ийн температурт хүртэлх хатанхуйцгүй бүснүүр хадгалж, 180°F-аас дээш температурт деформацийн үл төвөгтүүр бүснүүр хадгалж буй. Энэ олон талт чадвар нь дуусгүй бүснүүр хадгалж, аморф бүснүүр хүйтний уянхай бүснүүр хадгалж буй тэнцвэрт молекулар бүтцэд үндэслэн оршит. Гэт, бүх ТПО бүрдүүлэлт нь ижил климатын ажиллах чадварыг үзүүрлэхгүй, тийнхүү матын сонголтын үед экстрем температурт хүртэлх климатын нөхцөлд ашиглахын тулд тодорхой температурт үнэлгээ ба хурдасгаж хийсэн агаарын үлдэцтүүр шинжилгээний үр дүнг баталж үзэх нь чухал.

Климатын нөхцөлд түүрхүүр үүрдний цайтны хугацаа стандарт цайтнаас хэр удаан үүрдний цайтны хугацаа?

Цаг агаарын нөхцөлд түрүүчилж бүтээсэн автомашин хөндлөн тавиурт зориулан хиймэл хуванцарын материал нь ердийн икономик материалын хувьд 1–2 жил бүтэх хугацаанаас ялгаатайгаар, халуун ба хүйтэн температурт 5–7 жил тогтвортой үйлчилмүүр үзүүлдэг. Энэ урт үйлчилмүүрийн шалтгаан нь УФ-деградаци, дулааны циклд холбогдсон унаж, химийн нөлөөлөлд түрүүчилж бүтээсэн стабилизаторын системд оршдог. Дэлгүүрт үүрдүүр материал нь үйлчилмүүрийн бүх хугацаанд хамгаалах чадвараа, хэмжээний тогтвортой байдлаа, гадаад хэлбэртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүртүүр......

Резин ба пластик материалын аль нь температурт хүчтэрхүүр нөхцөлд илүү сайн ажилладаг вэ?

Дугуйн шавьж болон пластик гэсэн үл дуудагдмүүр хүрээ нь автомашинны шавьжны материал хүртэл температурт хязгаарын нөхцөлд тодорхой илүү үр дүнтэй бүтээдгүй. Үр дүн нь ерөнхий материалан ангилалд биш, харин тодорхой бүтээлд бүтэн хамаарна. EPDM гэсэн үндсэн синтетик шавьжны нүүрсүүд нь температурт хязгаарын дагуу онцгой сургуульд бүтээдгүй, агаарын нөхцөлд төвхөн бүтээдгүй. Хөгжсөн термопластик полиолефин бүтээл нь төсөөт температурт үр дүнтэй бүтээдгүй, үйлдвэрлэлд нарийн нарийнхан бүтээдгүй, дахин бүтээдгүй давуу талуудыг оршуулдгүй. Аль аль материалан төрлийн доод чанарын хувилбарууд нь цаг агаарын даралтад хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл хүртэл х......